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1.硬碳材料產(chǎn)業(yè)鏈如何？
硬碳負(fù)極材料上游主要為原材料，包括生物質(zhì)基、合成聚合物和化石燃料基前驅(qū)體，前驅(qū)體決定硬碳的最終性能；中游主要為硬碳制造商；下游為鈉離子電池制造商，目前層狀氧化物為主流技術(shù)路線。其中上游生物質(zhì)基和無(wú)煙煤基成本優(yōu)勢(shì)突出，樹脂基成本較為高昂；生物質(zhì)基的盈利能力較突出，是未來(lái)硬碳前驅(qū)體主要方向，而能夠維持較高毛利的核心壁壘在于批量且穩(wěn)定生產(chǎn)和保持先進(jìn)的工藝水平
2.硬碳材料市場(chǎng)需求是怎樣的？
首先在儲(chǔ)能和電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域應(yīng)用為主，2025年將在A00級(jí)乘用車中大量投入；預(yù)計(jì)2027年中國(guó)鈉離子需求達(dá)82.8GWh，2023-2027年CAGR高達(dá)80.9%。硬碳材料作為鈉離子電池首選負(fù)極材料，其需求隨鈉離子電池市場(chǎng)需求而呈上升態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)到2027年硬碳材料市場(chǎng)需求107.649.4噸，復(fù)合增長(zhǎng)率為74.6%。
