近日，中國制造業(yè)采購經理指數(shù)(PMI)、服務業(yè)PMI、物流業(yè)景氣指數(shù)、公路物流運價指數(shù)、電商物流運行指數(shù)、挖掘機指數(shù)等六大數(shù)據(jù)相繼發(fā)布，反映出當前中國經濟持續(xù)恢復，活躍度不斷提高。專家預計，一季度GDP同比增速或高達20%左右。
中國國際經濟交流中心經濟研究部副部長劉向東對記者表示，從PMI等幾個先行指標看，經濟活動處于景氣擴張區(qū)間，復蘇向好勢頭得以持續(xù)，也突出反映了積極的財政政策和靈活的貨幣政策發(fā)揮了效果。而不僅在去年低基數(shù)的影響下，各項同比指標表現(xiàn)優(yōu)異，從環(huán)比來看，也呈現(xiàn)出了恢復向好的態(tài)勢。
近日，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，3月份全球制造業(yè)PMI為57.8%，較上月上升2.2個百分點，連續(xù)9個月保持在50%以上，連續(xù)2個月環(huán)比上升;3月份中國制造業(yè)采購經理指數(shù)、非制造業(yè)商務活動指數(shù)和綜合PMI產出指數(shù)分別為51.9%、56.3%和55.3%，分別比上月上升1.3個、4.9個和3.7個百分點。其中，我國制造業(yè)PMI已經連續(xù)13個月保持在榮枯線以上。
中國物流信息中心研究員文韜認為，3月份制造業(yè)PMI明顯回升，表明經濟恢復勢頭有所加快。分項指數(shù)變化顯示，產業(yè)鏈聯(lián)動回升，表明經濟恢復動力增強，市場價格加快上升，各行業(yè)均加快增長，大中小型企業(yè)協(xié)同回升。原材料、人力和物流等要素成本上升問題值得關注。
數(shù)據(jù)顯示，3月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為54.9%，較上月回升5.1個百分點;3月份中國電商物流運行指數(shù)為110.4點，比上月上升1.5個點;3月份，中國公路物流運價指數(shù)為100.3點，比上月回升1.1%。中國物流與采購聯(lián)合會會長助理何輝認為，3月份，隨著我國生產建設季節(jié)的到來，供應鏈上下游經營活動的復蘇，物流業(yè)景氣重回50%以上擴張區(qū)間，呈現(xiàn)明顯回升態(tài)勢。
同時，服務業(yè)擴張步伐也明顯加快。4月6日公布的3月份財新中國通用服務業(yè)經營活動指數(shù)(服務業(yè)PMI)大幅上升2.8個百分點至54.3%，連續(xù)11個月位于擴張區(qū)間，并且結束此前3個月的下降趨勢。
作為觀察中國基建投資的重要指標，挖掘機指數(shù)也持續(xù)高漲。根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2月份，納入協(xié)會統(tǒng)計的26家挖掘機制造企業(yè)共銷售各類挖掘機2.83萬臺，同比增長205%。
粵開證券研究院副院長、首席宏觀分析師羅志恒對記者表示，一系列“指數(shù)”數(shù)據(jù)均反映出當前中國經濟持續(xù)恢復，活躍度在提高，而這得益于疫情防控有序、財政和貨幣政策“不急轉彎”。
“中國經濟活躍度總體持續(xù)攀升，但呈現(xiàn)結構分化和不均衡的特征，從需求端看主要是出口和房地產投資支撐，基建緩慢回升，而制造業(yè)投資和消費仍處較低水平。挖掘機指數(shù)主要指向房地產投資，與建筑業(yè)PMI新訂單指數(shù)大幅上升相互印證。”羅志恒說。
羅志恒認為，從今年前2個月已經發(fā)布的較強的同比數(shù)據(jù)以及3月經濟持續(xù)恢復看，預計一季度GDP同比增速將高達20%左右，但這其中低基數(shù)起了很大作用。要充分認識到這種高增速不可持續(xù)，年內增速將前高后低，主要是地產和出口將從高位略回落;且經濟的內生動能如制造業(yè)和消費仍未完全恢復，不能因此認為經濟走向過熱進而貿然緊縮政策。
“考慮到低基數(shù)影響和一季度的高景氣度，預計一季度經濟增速有望保持在15%以上，消費和投資增速會有較高增長，出口也會延續(xù)較高增長勢頭。”劉向東說。
(記者 包興安)
