十年累計安全運送旅客13.5億人次、全線累計開行列車近120萬列、累計行程超過15.8億公里、相當于繞赤道跑了近4萬圈……京滬高鐵開通運營十周年以來，不斷刷新著速度、創造著奇跡、打破著紀錄，給沿線經濟社會發展和人民群眾生活帶來了深刻變化，為中國高鐵事業高質量發展積累了寶貴經驗，成為中國高鐵事業從跟跑到領跑的精彩縮影。
6月22日，中國國家鐵路集團有限公司舉行新聞發布會，就京滬高鐵開通運營十周年主要情況、復興號智能動車組擴大開行和主要功能情況做介紹并回答記者提問。
京滬高鐵公司黨委副書記嚴佐魁在發布會上表示，京滬高鐵最高運行時速達350公里，發車間隔最短只有4分鐘，是當今世界運營時速最快的高速鐵路。它不僅改變了人們的生活方式，使“同城效應”優勢凸顯，“千里京滬一日還”成為日常，“雙城生活”成為可能，還將京津冀和長三角兩大世界級城市群緊緊聯系在一起，構建起支撐東部率先發展的高鐵經濟走廊，成為經濟社會高質量發展的重要引擎。
值得注意的是，2020年1月16日，京滬高鐵公司成功登錄A股市場，上市募集資金總額306.74億元，是A股市場歷史上第九大IPO項目，也是A股市場近10年來最大的非金融企業IPO項目。
記者還從發布會上了解到，6月25日，伴隨全國鐵路第三季度列車運行圖的實施，復興號智能動車組將擴大至京滬、京廣、京哈、徐蘭及成渝高鐵開行，覆蓋18個省級行政區，輻射京津冀、長三角、粵港澳大灣區及成渝雙城經濟圈等地區。優化后，復興號智能動車組設施更加完善、服務將更加人性化、智能運維水平將進一步提升。更多旅客群眾可享受到復興號智能動車組乘車體驗，進一步提高鐵路旅行獲得感、幸福感。(記者 陶媛 實習 張詩奇)
