中新網(wǎng)貴陽11月10日電（楊凱茗 張偉）清晨5時(shí)30分許，在貴州省貴陽市烏當(dāng)區(qū)水田鎮(zhèn)定扒村公交站，菜農(nóng)們已背著滿簍蔬菜排隊(duì)等候。沾著露水的瓜果將通過貴陽市252路“惠農(nóng)專線”前往市場，最快2個(gè)小時(shí)就可出現(xiàn)在貴陽市民的餐桌上。
這一幕是貴陽市“惠農(nóng)專線”開通一年多來服務(wù)民生的生動(dòng)縮影。
清晨6時(shí)許，252路“惠農(nóng)專線”緩緩駛出站臺(tái)，載著滿車的農(nóng)產(chǎn)品和菜農(nóng)們的期望，向貴陽城區(qū)駛?cè)ァ?/p>
每天凌晨4時(shí)30分許起床的252路司機(jī)張桂林邊幫菜農(nóng)搬蔬菜一邊告訴記者，“雖然很辛苦，但看到鄉(xiāng)親們能通過這趟車方便地進(jìn)城賣菜，增加收入，我心里很高興。”
昔日，定扒村等周邊鄉(xiāng)村的菜農(nóng)進(jìn)城賣菜面臨諸多困境：私家車運(yùn)輸成本高，普通公交線路早班時(shí)間晚、貨載空間有限，導(dǎo)致蔬菜難以新鮮抵達(dá)市場；早高峰公交車時(shí)段，上班族與攜帶籮筐的菜農(nóng)常常因空間問題發(fā)生摩擦。
針對(duì)這一民生痛點(diǎn)，貴陽市公交公司聯(lián)合市農(nóng)業(yè)、交通部門深入調(diào)研，于2024年6月正式開通252路“惠農(nóng)專線”。在線路設(shè)計(jì)上，站點(diǎn)從原來的35個(gè)精減為6個(gè)，通行時(shí)間從70分鐘壓縮到40分鐘；在票價(jià)方面，個(gè)人乘車票價(jià)2元，攜帶籮筐酌情加收3元到5元不等，成本遠(yuǎn)低于其他交通方式。
“惠農(nóng)專線的發(fā)車時(shí)間經(jīng)過精心策劃，既方便了菜農(nóng)進(jìn)城賣菜，又不影響城市交通秩序。”貴陽市公交公司市場部科長羅松告訴記者，公交公司還進(jìn)行了多項(xiàng)優(yōu)化措施，包括在車身上張貼惠農(nóng)專線標(biāo)識(shí)、升級(jí)貨架設(shè)備，并優(yōu)化了職工和菜農(nóng)休息的板房驛站。
在服務(wù)細(xì)節(jié)上，貴陽公交公司根據(jù)菜農(nóng)背簍特點(diǎn)，在站點(diǎn)安裝了適合背簍擺放的候車座椅；為解決菜農(nóng)銷售場地問題，聯(lián)合相關(guān)部門在地鐵口設(shè)立臨時(shí)菜場；2025年1月，還在大營坡站設(shè)立了“職工之家”和“勞動(dòng)者戶外驛站”，為菜農(nóng)提供熱水和休息空間。
“惠農(nóng)專線”的成功實(shí)踐也在貴陽市推廣開來。截至目前，貴陽市已開通38條“惠農(nóng)公交”線路，覆蓋貴陽市云巖區(qū)、南明區(qū)等多個(gè)涉農(nóng)區(qū)域，形成農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸類、日常出行類、趕場趕集類、鄉(xiāng)村旅游類四大服務(wù)體系。初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，“惠農(nóng)公交”線路總客運(yùn)量達(dá)34.54萬人次，運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品1249.6噸，有效推動(dòng)了“從田間到市場”的高效對(duì)接，助力鄉(xiāng)村振興。
改貌村的菜農(nóng)楊正心談起“惠農(nóng)專線”時(shí)豎起大拇指：“以前想到城里賣菜很困難，現(xiàn)在不僅乘車方便，還給我們配了固定攤位，公交公司的暖心服務(wù)讓我們非常感動(dòng)。”
這道穿梭于城鄉(xiāng)之間的流動(dòng)風(fēng)景線，正成為連接鄉(xiāng)村與城市、傳遞民生溫度的重要紐帶。
