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【資料圖】
正在建設(shè)中的長沙T3航站樓，因采用“五指廊構(gòu)形”形似五角星而被大家稱為“長沙之星”，也是湖南人關(guān)注的一個(gè)重大民生工程。《圍擋后面》欄目也持續(xù)關(guān)注著該項(xiàng)目的每一項(xiàng)工程建設(shè)內(nèi)容。4月17日，三湘都市報(bào)記者來到T3航站樓主樓的圍擋后面，一睹“長沙之星”的風(fēng)采。
2300余名建設(shè)作業(yè)者搶抓工期
由圍擋大門而入，在施工現(xiàn)場，挖掘機(jī)、推土機(jī)、自卸車等各種機(jī)械來回穿梭，近30臺(tái)塔吊林立，2300余名建設(shè)作業(yè)者正在搶抓工期。在中建五局承建的T3航站樓F大廳北區(qū)施工區(qū)域，作業(yè)人員正在進(jìn)行航站樓主樓的基礎(chǔ)和地下結(jié)構(gòu)施工。
據(jù)了解，T3航站樓工程由中建八局、湖南建工集團(tuán)、中建五局三家央企和地方國企組成的聯(lián)合體共同施工。
“中建五局作為項(xiàng)目主要參建單位，全面參與了機(jī)場改擴(kuò)建工程核心項(xiàng)目建設(shè)。承建了F候機(jī)大廳北區(qū)核心區(qū)域的土建結(jié)構(gòu)，還包括整個(gè)T3航站樓的全部幕墻工程、給排水及消防工程、智能化工程，”中建五局總承包公司項(xiàng)目商務(wù)經(jīng)理夏玉瓊介紹，“目前在建的還有機(jī)場GTC工程。”
T3航站樓主體建筑為地上三層、地下一層，共四層，并按功能進(jìn)行了分區(qū)和優(yōu)化布局。其中，地上第三層為出發(fā)層，規(guī)劃值機(jī)、安檢、國際聯(lián)檢、國際候機(jī)等功能；第二層為國內(nèi)出發(fā)到達(dá)混流層；第一層為國際到達(dá)、遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)層；地下層為綜合管廊、行李通道。
2023年，T3航站樓主樓可進(jìn)入機(jī)電安裝階段
T3航站樓作為長沙機(jī)場改擴(kuò)建工程關(guān)鍵項(xiàng)目，建筑面積約50萬平方米，是現(xiàn)有長沙機(jī)場T1、T2航站樓面積總和的兩倍多。T3航站樓由大廳和指廊組成，分為F區(qū)大廳及A、B、C、D、E區(qū)五條指廊。主樓大廳共有四層，機(jī)坪規(guī)劃近機(jī)位75個(gè)。該項(xiàng)目是湖南省最大單體公共建筑工程，預(yù)計(jì)于2025年底完工，可滿足年旅客吞吐量6000萬人次。
“主樓于2022年5月正式開工，目前已經(jīng)順利完成首根樁施工、首塊板澆筑、首塊結(jié)構(gòu)板封頂?shù)榷鄠€(gè)重要工程節(jié)點(diǎn)。”夏玉瓊說，“2023年，計(jì)劃完成航站樓主樓土石方、基礎(chǔ)、地下管廊及不受地鐵影響區(qū)主體結(jié)構(gòu)，正式進(jìn)入裝飾裝修及機(jī)電安裝階段。”
據(jù)悉，T3航站樓建成后，將成為國內(nèi)交通接駁方式最多、無縫換乘效率最高的現(xiàn)代化立體綜合交通樞紐。
