繼去年實現黃驊港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量雙創歷史新高后，今年以來，滄州市克服新冠肺炎疫情等不利影響，立足實際、多措并舉，繼續保持港口生產運營穩步發展勢頭。前4個月，黃驊港集裝箱吞吐量完成31.4萬標箱，同比增長45.67%，創造歷史同期最好成績。
近年來，滄州市聚焦打造全省沿海經濟帶龍頭和改革開放高地目標定位，堅持對標國內外先進沿海地區，舉全市之力加快渤海新區開發建設，推進港產城融合高質量發展，開啟全市向海圖強的新篇章。
滄州地處渤海之濱，黃驊港既是宋金時代海上絲綢之路的北起點，又是亞歐大陸橋新通道東端的橋頭堡，特有的區位，讓滄州在共建“一帶一路”中有著得天獨厚的優勢。
圍繞全面建設現代化經濟強市、美麗滄州，滄州市第十次黨代會明確提出：“依托渤海新區和黃驊港比較優勢，以港口轉型升級和出海通道建設帶動全域交通大發展，以做大做強臨港產業帶動全域產業大優化，強化海洋思維，發展海洋經濟，打造沿海經濟帶對外開放先行區。”舉全市之力推進渤海新區開發建設，在打造全省沿海經濟帶龍頭和改革開放高地中實現新跨越，成為滄州全市上下的共識和一致行動。
為加快推進沿海經濟帶建設，實現港產城融合高質量發展，滄州市強化規劃設計、政策扶持，出臺《滄州市沿海經濟帶高質量發展實施方案》《關于堅持新發展理念全力打造渤海新區創新驅動示范區的若干意見》等文件;滄州市委、市政府主要領導高頻次到渤海新區開展調研檢查、現場辦公，要求渤海新區和市直相關部門認真學習借鑒先進經驗，查找問題不足，充分發揮本地資源優勢，挖掘潛力、補齊短板，加快形成以港帶產、以產促城、港產城融合的發展格局。
截至目前，滄州市港口功能不斷完善，黃驊港綜合港區擁有外貿內支線和內貿航線24條，沿朔黃、太中銀、邯黃3大鐵路干線，建成和啟動山西、石家莊、邢臺等7個內陸港，腹地涵蓋冀中南和魯豫晉陜以及內蒙古等廣大地區。臨港產業方面，緊密圍繞構建“4+3+3”臨港產業體系，著力延鏈補鏈建鏈強鏈，實施了中海油中捷石化新材料改造升級、杭州聚合順己內酰胺切片、全拓大數據產業園等一批大項目好項目。去年，渤海新區新簽約、開工和竣工億元以上項目分別達375個、108個和76個;立足“雙城互動”，打造具有濱海特色的沿海新城，高標準制定完善覆蓋全域的國土空間規劃，集中開展城市環境容貌提檔升級活動，強力推進治臟、治違、治亂等20項重點攻堅行動，實施了20個重點環境提升項目，一座綠色、時尚、繁華的現代化城市加速崛起。
今年，滄州市在做好統籌疫情防控和經濟社會工作的同時，將繼續堅定不移推進港產城融合高質量發展，著力打造沿海經濟帶建設“升級版”。加快推進港口碼頭群和集疏運體系建設，有序推進22個碼頭項目和7條鐵路專用線項目。推動臨港產業向上下游延伸，發展壯大海水淡化、海洋裝備等海洋特色產業，助推現代臨港產業體系高質量發展。推動黃驊新城加快建設，加快推進一系列重點城市基礎配套項目和中東歐商務中心等標志性項目建設，完善城市公共服務功能和基礎配套設施，打造宜居宜業的現代濱海新城……依港聚產、以海強市，一幅“逐夢深藍、向海圖強”美麗畫卷正徐徐鋪展開來。( 崔上 )
