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昌景黃鐵路安徽段最后一座長(zhǎng)大隧道——云頭山隧道順利貫通

來(lái)源:揚(yáng)子晚報(bào)2021-12-14 20:59:16

云頭山隧道施工現(xiàn)場(chǎng)。 蘇詩(shī)洋 攝

中新網(wǎng)安徽黃山12月14日電(劉鴻鶴 張跟平 郎成濤)12月14日,由中鐵四局承建的(南)昌景(德鎮(zhèn))黃(山)鐵路安徽段超6公里長(zhǎng)大隧道——云頭山隧道經(jīng)過建設(shè)者們30多個(gè)月的緊張施工順利貫通,標(biāo)志著標(biāo)段內(nèi)最后一處高風(fēng)險(xiǎn)控制性工程順利完成,為全線實(shí)現(xiàn)通車運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。

昌景黃高鐵是在中國(guó)高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主通道的基礎(chǔ)上,規(guī)劃建設(shè)的高速鐵路區(qū)域連接線,是浙皖贛鐵路通道的重要組成部分,正線全長(zhǎng)286公里,安徽省內(nèi)89.6公里。線路西起江西省南昌市,東至安徽省黃山市,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。安徽段共有40座隧道,隧道里程比高達(dá)63.71%,其中超6公里以上長(zhǎng)大隧道3座。

據(jù)了解,此次順利貫通的云頭山隧道為雙線隧道,于2019年6月24日開工建設(shè),全長(zhǎng)6449.41m,位處強(qiáng)富水區(qū)域,地質(zhì)條件復(fù)雜,施工難度較大。

施工人員正在緊張而有序的作業(yè)。 蘇詩(shī)洋 攝

“我們引進(jìn)運(yùn)用了隧道工裝設(shè)備,形成了鉆爆、錨噴支護(hù)、裝渣運(yùn)輸、仰拱施工、襯砌防排水鋪設(shè)安裝、襯砌、水溝電纜槽等八條機(jī)械化作業(yè)線,實(shí)現(xiàn)了隧道施工全工序機(jī)械化作業(yè)。全線率先采用全斷面3D自動(dòng)掃描系統(tǒng)解決隧道超欠挖問題;對(duì)傳統(tǒng)仰拱棧橋、二襯臺(tái)車、養(yǎng)護(hù)臺(tái)車設(shè)備等進(jìn)行智能化改造,提高工程質(zhì)量?!敝需F四局昌景黃鐵路分部總工汪海峰說(shuō),“我們還引進(jìn)了13套軟件系統(tǒng),建立了項(xiàng)目信息化系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)全覆蓋、施工過程全監(jiān)控。隧道穿越5條斷層、5條節(jié)理密集帶和6條巖性接觸帶,建設(shè)者們克服了巖溶、弱瓦斯、放射性、斷層破碎帶、富水區(qū)、巖爆等不良地質(zhì),確保了I級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道安全順利貫通。”

據(jù)介紹,昌景黃鐵路安徽段地處風(fēng)景秀美的黃山市,沿線生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)多,生態(tài)環(huán)境保護(hù)要求高。如何在施工過程中不破壞環(huán)境,踐行“來(lái)時(shí)青山綠水,走時(shí)綠水青山”的承諾。

“為了做好施工便道和施工場(chǎng)地的防護(hù)工作,保護(hù)自然景觀,減少水土流失,我們?cè)谒淼谰蜻M(jìn)施工中,通過應(yīng)用水壓爆破、光面爆破技術(shù),有效降低了粉塵,凈化了空氣,還保持了山體、巖體的穩(wěn)定性,減少土、石、渣對(duì)山坡原有植被的破壞。在環(huán)水保治理過程中,所有進(jìn)出拌合站的混凝土罐車都要經(jīng)過洗車臺(tái)將輪胎上的污物清洗干凈;在每座隧道的洞口和混凝土拌合站都按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置了沉淀池,所生產(chǎn)出的廢水,必須通過沉淀池經(jīng)三級(jí)沉淀循環(huán)過濾后方可向外排放?!敝需F四局昌景黃鐵路分部經(jīng)理付啟家說(shuō),同時(shí)配置封閉式料倉(cāng)大棚與生產(chǎn)車間、料罐脈沖除塵與料倉(cāng)噴淋降塵以及生產(chǎn)車間霧化除塵設(shè)備、PM2.5監(jiān)測(cè)傳感器、站內(nèi)雨污分離系統(tǒng)、泥漿廢渣自動(dòng)分離回收系統(tǒng)等;最大程度降低對(duì)周邊土體、水體的破壞,實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保、循環(huán)利用,將施工生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的影響降到最低。

12月14日,云頭山隧道順利貫通?!√K詩(shī)洋 攝

據(jù)介紹,昌景黃鐵路建成后,對(duì)完善區(qū)域快速路網(wǎng)布局,形成贛中地區(qū)至長(zhǎng)三角地區(qū)的快速通道具有積極意義?!邦A(yù)計(jì)2022年建成通車后,將實(shí)現(xiàn)江西省景德鎮(zhèn)市和上饒市余干縣、鄱陽(yáng)縣以及黃山市祁門縣、黟縣等縣市高鐵‘零’突破,對(duì)完善區(qū)域高鐵網(wǎng)建設(shè)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。”中鐵四局昌景黃鐵路指揮長(zhǎng)楊翼說(shuō)。

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