1月7日，民航局召開民航“十四五”發展規劃專題新聞發布會。
近日，中國民用航空局、國家發改委、交通運輸部聯合印發《“十四五”民用航空發展規劃》（以下簡稱《規劃》）。《規劃》中提到，在發展規模上，預計到2025年，民用運輸機場數量達到270個以上，保障起降架次1700萬架次，運輸總周轉量達到1750億噸公里，旅客運輸量9.3億人次，貨郵運輸量950萬噸。
民航局發展計劃司司長韓鈞表示，與以往相比，“十四五”民航發展規劃有一個創新的做法。規劃圍繞主要目標和重點任務，堅持結果導向，聚焦行業發展的堵點、痛點和難點，圍繞問題針對性強、全局帶動面廣和旅客切身感受最直接的領域，設置了容量挖潛提升工程、航空運輸便捷工程、民航綠色低碳工程、科技創新引領工程、人才強業工程、產業協同示范工程等6大重點工程，作為“十四五”期間的“工程單”和“政策包”。
在智慧民航建設方面，民航局發展計劃司副司長包毅介紹，《規劃》中體現智慧出行的千萬級機場旅客全流程無紙化能力、行李全流程跟蹤服務水平，預計到2025年分別達到100%和90%；體現智慧物流的貨運單證電子化率達到80%；體現智慧運行的千萬級以上機場近機位靠橋率達到80%。此外，空管系統新增主要裝備國產化率、主要企業科技研發投入占比也作為體現創新智慧的指標納入規劃，預計到2025年分別達到80%和1%。
在航空運輸網絡方面，民航局發展計劃司副司長張清介紹，預計到2025年，通航國家數量超過70個，其中通航共建“一帶一路”國家數量超過50個；中國航空企業占我國國際貨運市場份額超過40%。
此外，《規劃》明確了國際航空樞紐根據功能定位和區位優勢，重點增強洲際連接、國際中轉、輻射區域的功能；國際航空貨運樞紐重點提升綜合性國際航空貨運樞紐功能，布局和建設鄂州等專業性貨運樞紐；區域航空樞紐重點增強對支線機場的輻射帶動作用，推動建設“干支通、全網聯”的航空運輸服務網絡和支持面向特定區域的國際航空運輸通道建設。同時，推動機場與各種交通方式深度融合，形成一批以機場為核心的現代化綜合交通樞紐，實現樞紐機場軌道接入率達到80%的規劃目標。
