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“股神”巴菲特又雙叒減持比亞迪（002594.SZ，01211.HK）。
2月2日，港交所文件顯示，巴菲特旗下伯克希爾·哈撒韋在1月27日售出155.45萬股比亞迪H股股份，交易均價為226.32港元/股，合計套現(xiàn)3.52億港元。交易之后，伯克希爾·哈撒韋仍持有1.42億股比亞迪H股，持股比例降至12.9%。
去年8月24日，港交所第一次披露伯克希爾哈·撒韋減持比亞迪，當時減持133.1萬股，平均交易價格277.10港元。自去年8月份以來，伯克希爾·哈撒韋持續(xù)減持比亞迪，本次已經(jīng)是港交所披露的第8次減持。
港交所在1月9日披露，伯克希爾·哈撒韋曾在1月3日出售了105.8萬股比亞迪股份，這是巴菲特2023年對比亞迪的首次減持，兩次被披露的減持行為時隔不足一個月。
根據(jù)港交所披露易規(guī)定，大股東增減持股票只有橫跨某個整數(shù)百分比時，才需要作出披露。而從持股數(shù)量來看，在已披露的信息之外，伯克希爾還有過多次減持行為。
2008年9月29日，巴菲特旗下伯克希爾斥資18億港元以每股8港元的價格，在港股認購比亞迪2.25億股股票。此后，巴菲特一直重倉著比亞迪，還曾出席過比亞迪的新車發(fā)布等活動，為比亞迪站臺。
伯克希爾去年8月份的減持，曾引發(fā)過一輪比亞迪的股價大跌。截至目前巴菲特持有比亞迪股份已超14年，若按照本次226港元的出售均價計算，出售獲利近30倍。不過伯克希爾方面一直未向媒體透露減持比亞迪的原因。
銷量快報顯示，比亞迪2023年1月銷量為15.13萬輛，同比增長58.6%。其中DM混動車型銷量為7.88萬輛，純電車型銷量為7.13萬輛；王朝/海洋系列銷量為14.37萬輛，騰勢品牌銷量為6439輛，出口超1萬輛。
據(jù)比亞迪1月30日披露的業(yè)績預告，2022年比亞迪營收將突破4200億元；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤160億元-170億元，同比增長425.42%-458.26%。營收和凈利潤均超出市場預期。
截至發(fā)稿，比亞迪港股跌2.06%，報256.6港元/股。
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