圖為4月6日，愛爾蘭飛機租賃公司BBAM運營的波音737-800CF飛機完成噴涂工作后轉(zhuǎn)入定檢機庫。 駱云飛 攝
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海口4月7日電 (記者 符宇群)海南憑借自貿(mào)港政策優(yōu)勢以及在全球航線中優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢，正在發(fā)力布局航空維修產(chǎn)業(yè)，加快拓展境外飛機維修業(yè)務(wù)。
記者6日在位于海口空港綜合保稅區(qū)內(nèi)的海南自貿(mào)港一站式飛機維修產(chǎn)業(yè)基地看到，一架由愛爾蘭飛機租賃公司BBAM運營的波音737-800CF飛機，在完成機身局部噴涂工作后轉(zhuǎn)到定檢機庫內(nèi)進行專項維修，待多項檢修項目完成后便可交付。
這是海南自貿(mào)港承接的首單進境飛機噴涂業(yè)務(wù)，由海航航空技術(shù)有限公司(下稱海航技術(shù))旗下海南海航斯提斯噴涂服務(wù)有限公司、大新華飛機維修服務(wù)有限公司提供服務(wù)。維修所涉及的航材部件均享受到航材免稅的海南自貿(mào)港優(yōu)惠政策。
“以本次維修的波音737-800CF飛機為例，飛機貨值3000萬美元，企業(yè)在申報進境維修時，可免于繳納全額貨值的保證金，為企業(yè)節(jié)約不少運營成本。”海口海關(guān)所屬海口美蘭機場海關(guān)監(jiān)管二科一級行政執(zhí)法員陳小豐介紹，目前來海南接受維修服務(wù)的境外飛機可享受進境維修免保證金、加注保稅航油、維修航材免稅等自貿(mào)港優(yōu)惠政策，對境外航司以及租賃公司來說很有吸引力。
圖為4月6日，在海南自貿(mào)港一站式飛機維修產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)，進境飛機接受飛機發(fā)動機、應(yīng)急設(shè)備等多項檢修。 駱云飛 攝
海南海航斯提斯噴涂服務(wù)有限公司中方總經(jīng)理李業(yè)帝說，公司業(yè)務(wù)不斷增加，維修質(zhì)量、效率及成本優(yōu)勢將在自貿(mào)港優(yōu)惠政策的加持下更具競爭力。他透露，5月初，該公司還將執(zhí)行香港航空A330客機整機噴漆業(yè)務(wù)。
過去的一年多，海南自貿(mào)港一站式飛機維修產(chǎn)業(yè)基地在境外業(yè)務(wù)方面承接了多項“首單”維修項目，包括菲律賓皇家航空A320機型更換APU專項維修項目、香港航空A330機型更換起落架專項維修項目等。
作為海南自貿(mào)港一站式飛機維修產(chǎn)業(yè)基地的入駐企業(yè)，海航技術(shù)的工程改裝、附件維修、大修定檢、飛機噴涂等業(yè)務(wù)均已入駐基地。
海航技術(shù)黨委書記李汪認(rèn)為，海南在全球航線中具有優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢，近可“面向東盟、發(fā)展日韓、兼顧南亞”，遠可“通往歐洲、中東、非洲”，通過海南自貿(mào)港第五航權(quán)、第七航權(quán)等更加開放的政策優(yōu)勢，基地有望打造成為面向太平洋和印度洋的全球航空維修平臺。
李汪表示，海航技術(shù)將重點加大東南亞等境外航司維修業(yè)務(wù)的開發(fā)，加快拓展境外航空維修市場。
