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中新網(wǎng)6月16日電(中新財(cái)經(jīng)記者 葛成)“近年來，國(guó)內(nèi)部分大型機(jī)場(chǎng)航班近機(jī)位靠橋率不高的問題凸顯，很大程度影響了航空旅客出行便捷度，旅客反映比較強(qiáng)烈。”
在16日舉行的民航局6月例行新聞發(fā)布會(huì)上，民航局機(jī)場(chǎng)司副司長(zhǎng)馬志剛表示，為回應(yīng)旅客呼聲，提高航空旅客出行滿意度，近期，民航局啟動(dòng)專項(xiàng)整治工作。
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。民航局供圖
馬志剛介紹，為確保專項(xiàng)整治工作扎實(shí)有效開展，民航局在局層面和地區(qū)管理局層面設(shè)置了雙層組織機(jī)制，民航局層面，成立提升“千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)航班近機(jī)位靠橋率專項(xiàng)整治辦公室”，負(fù)責(zé)專項(xiàng)整治工作總體協(xié)調(diào)；管理局層面，由各地區(qū)管理局組織監(jiān)管局、地區(qū)空管局與轄區(qū)內(nèi)千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)和基地航司等組成工作專班，推進(jìn)落實(shí)整治任務(wù)。
專項(xiàng)整治工作分三個(gè)階段開展。第一階段是5月底至6月中旬，工作專班將深入開展調(diào)研分析，摸清情況、梳理問題。第二階段是6月中旬至8月中旬，由各地區(qū)管理局牽頭督導(dǎo)全國(guó)41個(gè)千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)開展全面整改。第三階段是8月中旬至下旬，工作專班根據(jù)專項(xiàng)整治工作開展情況，梳理經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行成果總結(jié)，為后續(xù)進(jìn)一步研究相關(guān)政策機(jī)制，取得專項(xiàng)治理長(zhǎng)期成效奠定基礎(chǔ)。
根據(jù)5月29日至6月4日41個(gè)千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)的最新靠橋率統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，航班近機(jī)位平均靠橋率為80.09%，其中國(guó)際航班靠橋率92.28%，國(guó)內(nèi)航班靠橋率79.72%。過站航班靠橋率87.60%，始發(fā)和過夜航班靠橋率略低，分別為62.30%和58.05%。航班靠橋率超過90%的機(jī)場(chǎng)有9個(gè)(占比21.9%)，90%—80%之間的有15個(gè)(36.6%)，80%—70%之間的有8個(gè)(占比19.5%)，低于70%的有9個(gè)(占比21.9%)。
全國(guó)十個(gè)國(guó)際樞紐的13個(gè)樞紐機(jī)場(chǎng)，航班近機(jī)位平均靠橋率75.00%，其中國(guó)際航班靠橋率85.53%，國(guó)內(nèi)航班靠橋率74.69%。過站航班靠橋率88.26%，始發(fā)和過夜航班靠橋率分別為57.06%和48.52%。航班靠橋率超過90%的機(jī)場(chǎng)有1個(gè)，靠橋率在90%—80%之間的機(jī)場(chǎng)有3個(gè)，80%—70%之間的有5個(gè)，低于70%的有4個(gè)。
馬志剛稱，專項(xiàng)整治工作將以十大國(guó)際航空樞紐城市的13個(gè)樞紐機(jī)場(chǎng)為重點(diǎn)，在全國(guó)41個(gè)千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)全面開展提升航班近機(jī)位靠橋率專項(xiàng)行動(dòng)。整治工作目標(biāo)是，到今年8月底，當(dāng)前靠橋率低于80%的機(jī)場(chǎng)提升幅度不低于5個(gè)百分點(diǎn)，靠橋率在80%—90%的機(jī)場(chǎng)力爭(zhēng)提升兩個(gè)百分點(diǎn)，靠橋率在90%以上的機(jī)場(chǎng)力保不下降。
后續(xù)，民航局將深入指導(dǎo)機(jī)場(chǎng)、航司等運(yùn)行主體單位，從提升運(yùn)行管理效能、優(yōu)化航班結(jié)構(gòu)、增加近機(jī)位資源供給等方面采取措施，有效提升航班近機(jī)位靠橋率及旅客廊橋使用率，確保實(shí)現(xiàn)專項(xiàng)整治工作既定目標(biāo)。
民航局也將進(jìn)一步研究機(jī)場(chǎng)收費(fèi)、航線航權(quán)、航班時(shí)刻等政策機(jī)制，引導(dǎo)千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)航班近機(jī)位靠橋率進(jìn)一步提升，推動(dòng)專項(xiàng)整治工作取得長(zhǎng)期成效。(完)
