(資料圖)
解答：
1、VVT-i是一種連續可變氣門正時技術。這類發動機的作用是調節進氣門的開啟和關閉時間，增強進氣效果和燃燒效率。雙VVTi同時介入調節進氣門和排氣門的開啟和關閉時間，綜合效果自然比只調節進氣門好很多。
2、雙VVT-i分別控制發動機的進氣系統和排氣系統。當車輛加速時，控制進氣的VVT-i系統會提前進氣時間，延遲排氣時間，可以提高氣門升程，增加進氣量，使汽油燃燒完全，達到低碳排放的目的。雙VVT-i發動機是豐田智能可變氣門正時系統的簡稱。目前，大多數最新的豐田發動機都安裝了VVT-i系統。即使是小渦輪增壓器也能有效提高發動機功率。它的工作原理是當發動機由低速變為高速時，系統計算機會自動將機油壓向進氣凸輪軸傳動齒輪中的小渦輪。在壓力的驅動下，小渦輪會向齒輪殼體的反方向旋轉一定角度，使凸輪軸在60度的間隔內向前或向后旋轉，從而調節進氣門的開啟和關閉時間，使氣門正時的調節連續進行。
本題解答到此結束，希望對大家有所幫助。
