活動現場。長江日報記者楊濤 攝
長江日報7月7日訊7月7日，在2021年武漢科技成果轉化對接·智能制造中國車谷專場活動現場，“質子交換膜燃料電池催化劑”項目作為科技成果轉化落地項目正式簽約。該項目由武漢眾宇動力系統科技有限公司與華中科技大學共同發起，圍繞燃料電池核心技術領域開展產學研用合作、探索開發新型燃料電池催化劑，提高催化劑的性能，降低成本并進行商業化應用。
氫能被認為是21世紀最具發展潛力的清潔能源，具有廣闊的應用前景。目前，比較常見的是質子交換膜氫燃料電池，通過電化學反應直接將化學能轉化為電能，在這個過程中，目前普遍采用鉑合金催化劑來促進這個化學反應過程。而鉑的儲量十分有限，價格昂貴，同時當前普遍采用的催化劑生產工藝十分復雜，不同批次的產品穩定性也參差不齊，不利于大規模生產，且在生產過程中因使用有毒的有機物質導致有污染物排放，不利于環保。
眾宇品牌負責人陳通介紹，2020年，武漢眾宇攜手華中科技大學材料科學與工程學院李箐教授團隊，共建“華中科技大學—眾宇動力氫燃料電池技術中心”，致力于新型高性能催化劑的研發與產業化，在減少鉑使用量、降低成本的基礎上提升其穩定性和耐久性。
經過一年多的技術攻關，項目團隊研發出一種新型高性能(陰極氧氣還原反應)催化劑，不僅大大降低鉑的使用量，成本大幅降低，同時催化劑的穩定性和耐久性大幅提升——衡量催化劑最關鍵的一個指標：質量活性比達到0.44A/mg，高于美國能源部的標準。該項技術解決了質子交換膜燃料電池催化劑的核心技術難題，對催化劑的產業化打下了堅實的基礎，領先于國際水平。
“借助我們自己開發的連續性生產設備，目前可以達到批量化(千克級)生產新型高性能催化，且性能十分穩定。”陳通介紹，預計兩年后，新型高性能催化劑將實現大批量產業化，成為公司增長新極。(記者雷心蕊)
