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國(guó)內(nèi)首條自主生產(chǎn)線投產(chǎn)：氫燃料電池質(zhì)子交換膜不再貴如黃金
氫燃料電池車被視為新能源汽車的下一個(gè)風(fēng)口。而質(zhì)子交換膜作為氫燃料電池核心部件，類似手機(jī)和電腦上的中央處理器（CPU），其質(zhì)量好壞直接影響
2021-12-15 11:59 -
氫燃料電池和鋰電池成新能源汽車發(fā)展的兩大主流趨勢(shì)
作為一種潔凈的二次能源載體，氫能被認(rèn)為是未來(lái)能源變革的重要組成部分。在應(yīng)對(duì)全球氣候變化的大背景下，我國(guó)氫能迎來(lái)新一輪發(fā)展熱潮，政策
2021-08-19 09:06 -
上市公司將氫燃料電池定位為“未來(lái)的事業(yè)”
作為新能源產(chǎn)業(yè)的一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，氫能被認(rèn)為是未來(lái)能源變革的重要組成部分。在此背景下，多家上市公司加快氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局。上市公
2021-08-17 10:57 -
我國(guó)燃料電池堆的功率密度與壽命將進(jìn)一步提升
5分鐘內(nèi)就能給新型電動(dòng)汽車充滿氫燃料，不需要為充電而等上幾個(gè)小時(shí)，同時(shí)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程超過(guò)800公里，且汽車的排放物只有純水，這聽(tīng)起來(lái)
2021-07-28 16:23 -
武漢探索開(kāi)發(fā)新型燃料電池催化劑 降低成本并進(jìn)行商業(yè)化應(yīng)用
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者楊濤 攝長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)7月7日訊7月7日，在2021年武漢科技成果轉(zhuǎn)化對(duì)接·智能制造中國(guó)車谷專場(chǎng)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，質(zhì)子交換膜燃料電
2021-07-07 16:51 -
全球燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展有望進(jìn)入加速期
近日，根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，2021年5月，國(guó)內(nèi)燃料電池汽車產(chǎn)銷分別只完成38輛和9輛，同比分別下降高達(dá)41 5%和90 0%。今年前
2021-07-05 10:39 -
燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化將助力“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)
在實(shí)現(xiàn)‘碳達(dá)峰、碳中和’目標(biāo)的過(guò)程中，氫能將在我國(guó)重工業(yè)、中重型運(yùn)輸、建筑供暖等難以脫碳的行業(yè)中發(fā)揮關(guān)鍵作用。據(jù)同濟(jì)大學(xué)
2021-06-25 11:15 -
兩汽車公司將致力于推進(jìn)氫燃料電池技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)規(guī)?；瘧?yīng)用
6月，寶馬集團(tuán)在歐洲公共道路開(kāi)始BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池原型車的相關(guān)測(cè)試，對(duì)氫燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、底盤(pán)技術(shù)和電子電氣系統(tǒng)進(jìn)行
2021-06-21 15:42 -
中國(guó)燃料電池汽車保有量將達(dá)到10萬(wàn)輛
早些年，我主持的一場(chǎng)燃料電池交流會(huì)參會(huì)者只有三五個(gè)人，如今則是高朋滿座。同濟(jì)大學(xué)國(guó)家智能型新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新中心主任余卓平參加近日
2021-06-21 15:39 -
我國(guó)擬將京滬粵冀豫等地納入燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群
第六屆國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)6月8日在上海召開(kāi)。氫能是一種清潔、高效、安全、可持續(xù)的二次能源，符合碳減排戰(zhàn)略。此前財(cái)政部等五部門(mén)
2021-06-09 09:03 -
財(cái)政部等多部門(mén)擬將京滬粵冀豫等地納入燃料電池汽車示范應(yīng)用城市
近日，受京滬粵冀豫等地?cái)M被納入燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群等消息的刺激，燃料電池成為繼鋰電池之后，又一備受資本市場(chǎng)矚目的新能源概念，
2021-04-12 09:03 -
氫燃料電池車當(dāng)前尚處在產(chǎn)業(yè)化研發(fā)階段 遠(yuǎn)落后于電動(dòng)車
你們不會(huì)看到任何氫能源的乘用車，在大規(guī)模市場(chǎng)中應(yīng)用氫燃料電池技術(shù)的想法太過(guò)樂(lè)觀了，10年內(nèi)都不可能，因?yàn)檫@背后的物理學(xué)邏輯不合理。日
2021-03-22 10:39 -
各國(guó)積極布局氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)
受能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要，近年來(lái)氫能及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)在國(guó)際范圍內(nèi)受到重視，近期記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前國(guó)內(nèi)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)站上風(fēng)口，呈現(xiàn)多點(diǎn)開(kāi)
2020-12-15 08:34 -
“以獎(jiǎng)代補(bǔ)” 五部門(mén)聯(lián)合推進(jìn)燃料電池汽車示范應(yīng)用
財(cái)政部21日透露，財(cái)政部、工信部、科技部等五部門(mén)日前聯(lián)合發(fā)布了開(kāi)展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知。重點(diǎn)采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)的方式，對(duì)入圍示范的城
2020-09-23 16:30
