2月2日，2026年春運大幕拉開。當日，全社會跨區(qū)域人員流動量預計超1.8億人次，其中，全國鐵路預計發(fā)送旅客約1348萬人次。
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40天春運，預計5.4億人次將乘坐火車踏上旅途。大客流、大運量，如何保障旅客安全順暢出行？
路網(wǎng)更密，運力擴充
新線新站齊亮相，路網(wǎng)版圖再擴容。
首都北京，新落成的北京通州站迎來首次春運人潮。
“每到寒冬臘月，最盼望著春節(jié)能回家過年。”在京務工3年的李女士說，“以前從通州去北京站，需要乘1個小時的地鐵，現(xiàn)在20分鐘就到車站了，真方便！”
山城重慶，渝廈高鐵重慶至黔江段在春運首日迎來客流高峰。
今年春節(jié)，從重慶回湖南長沙老家的旅客張藝明，有了渝廈高鐵這個新選擇。他乘坐的高鐵從重慶東站始發(fā)，在重慶黔江站接入既有高鐵線，繼續(xù)一路向東，不到4個小時，便可抵達長沙。“不用換乘，一路直達，新線路讓我回家方便好多。”張藝明說。
2025年，鐵路交通建設大步向前，全年累計投產(chǎn)新線3109公里，其中高鐵2826公里。截至2025年底，全國鐵路營業(yè)里程達到16.5萬公里，其中高鐵超5萬公里，我國高鐵運營里程再創(chuàng)新紀錄。
為保障春運，鐵路運力閾值調(diào)到最大。今年春運，新增22條線路，50余座客運車站首次投用；依托5萬公里高鐵網(wǎng)，全國鐵路單日最高可開行旅客列車超1.4萬列，客座能力同比增長5.3%。
技術助力，出行便捷
2026年春運，人工智能等新技術廣泛使用，智慧春運正讓旅客出行更從容。
在鄭州東站候車廳，智能廣播清晰的指引聲穿透熙攘人流；檢票口旁，天眼系統(tǒng)實時監(jiān)測客流變化……通過大數(shù)據(jù)分析歷史客流數(shù)據(jù)與實時動態(tài)監(jiān)測，車站智能旅服平臺讓站內(nèi)易擁堵區(qū)域變得通行順暢。
今年春運，12306持續(xù)上新，功能不斷完善。打開12306客戶端，部分車次旁有“雪”“兌”“靜”等關鍵字，這些新服務加力擴圍，讓回家的路更暖心。
“雪”，為可提供“雪具便利行”服務的車次，主要在京張高鐵和東北環(huán)線列車上試行；“兌”，為允許積分兌換車票的車次，“鐵路暢行”會員賬戶積分首次達到1萬分時，旅客就具備了兌換車票的資格；“靜”，指的是擁有靜音車廂的車次，今年春運，全國鐵路將提供“靜音車廂”服務的列車超8000列。
“我們首次推出互聯(lián)網(wǎng)誤購限時免費退票的新舉措。如果旅客誤購車票，在購票支付成功30分鐘以內(nèi)且在開車前4小時以上，退票不收取退票費。”中國鐵路12306技術中心相關負責人介紹，今年，60周歲及以上老年旅客可以撥打鐵路12306客服電話訂票，應屆畢業(yè)生增加2次學生票優(yōu)惠次數(shù)。
據(jù)了解，鐵路部門將根據(jù)12306預售票和候補購票數(shù)據(jù)，在條件允許的熱門方向和時段加大運力資源投放，通過安排加開臨時客車、夜間高鐵，全力滿足旅客出行需求。
