華聲在線全媒體記者 劉奕楠 王亮
(資料圖)
“如果約飛機(jī)像網(wǎng)約車一樣，下班后可以拼個‘機(jī)’回去。”曾經(jīng)的網(wǎng)絡(luò)段子，如今正一步步照進(jìn)現(xiàn)實。
9月21日，“三航”人工智能產(chǎn)學(xué)研用融合創(chuàng)新發(fā)展論壇在長沙舉行。論壇上，航空工業(yè)智航院常務(wù)副院長、研究員林鵬暢言：“‘滴滴打機(jī)’有望成為全新的市內(nèi)出行方式。”
打開手機(jī)軟件，輸入位置信息，隨后就會有汽車將用戶接到最近的停機(jī)坪，乘坐直升機(jī)到達(dá)目的地停機(jī)坪后，再由汽車將用戶送達(dá)最終目的地。這樣的場景并非想象，而是曾在國外實際運營過的項目。
飛機(jī)如何實現(xiàn)隨叫隨行?林鵬介紹，通用飛行器VTOL具備垂直起降功能，且體積小，具有實現(xiàn)“滴滴打機(jī)”的潛質(zhì)。
VTOL意為垂直起降，可以讓飛行器突破跑道的限制，實現(xiàn)自由起落。
要將VTOL應(yīng)用于民用航空，需要智慧賦能，解決“天網(wǎng)”和“地網(wǎng)”問題。
湖南省通用航空發(fā)展有限公司正朝這個方向努力。近年來，該公司逐步解決了監(jiān)視系統(tǒng)、空域分類劃設(shè)、航路航線、目視航圖等問題，搭設(shè)了智慧“天網(wǎng)。
湖南目前有10個運輸機(jī)場，14個備案的通用機(jī)場，規(guī)劃有5000個直升機(jī)起降點，通過逐步鋪設(shè)“地網(wǎng)”，讓飛機(jī)“飛得起，落得下”。
“公司正在研究飛行程序，從長沙機(jī)場西北角起飛，到橘子洲、國金中心、岳麓山等目的地。”湖南省通用航空發(fā)展有限公司董事長何雄平介紹，希望通過降低成本，讓“滴滴打機(jī)”大眾化、公交化。
林鵬表示，未來，無人化的智慧機(jī)場將實現(xiàn)“出行一張臉、物流一張單、運行一張網(wǎng)、監(jiān)管一平臺”，無人化的民用飛機(jī)能夠自主起降，按照規(guī)劃路線飛行，并對突發(fā)事項進(jìn)行處理，這都是人工智能給予航空領(lǐng)域的可能性。
