國內(nèi)商業(yè)航天領(lǐng)域再傳捷報。2026年6月9日16時23分，朱雀二號改進型遙六運載火箭（下稱，ZQ-2E Y6）在東風商業(yè)航天創(chuàng)新試驗區(qū)藍箭航天液氧甲烷運載火箭發(fā)射工位點火升空，將千帆DTC01星和中國移動02星順利送入預定軌道，飛行試驗任務(wù)獲得圓滿成功。
這是繼5月14日遙五任務(wù)后，朱雀二號改進型在27天內(nèi)完成的第二次發(fā)射。進入2026年，國內(nèi)民商火箭行業(yè)已全面邁入高頻發(fā)射、批量交付的“量產(chǎn)元年”——固體火箭“快跑量”、液體火箭“拓運力”、可復用火箭“驗技術(shù)”，多家頭部企業(yè)密集實施發(fā)射任務(wù)，履約能力迎來集中檢驗期。
ZQ-2E Y6背后：不斷完善的工程化技術(shù)改進
(資料圖片僅供參考)
財聯(lián)社記者從藍箭航天處獲悉，此次任務(wù)是朱雀二號運載火箭的第八次飛行，是在繼承前序發(fā)次成熟技術(shù)狀態(tài)基礎(chǔ)上，圍繞任務(wù)快速響應(yīng)、星箭協(xié)同設(shè)計、載荷環(huán)境優(yōu)化，以及可靠性提升、成本優(yōu)化和關(guān)鍵系統(tǒng)自主可控等方向，完成了多項工程化技術(shù)改進。
從火箭參數(shù)看，ZQ-2E Y6直徑3.35米，整流罩最大直徑4.2米，技術(shù)狀態(tài)與測發(fā)流程總體繼承遙五任務(wù)成熟方案，具備近地軌道6噸、500公里太陽同步軌道4噸運載能力，是國內(nèi)現(xiàn)役液氧甲烷中型運載火箭主力型號，可靈活配置傳統(tǒng)構(gòu)型衛(wèi)星一箭多星、平板衛(wèi)星高頻次多星組網(wǎng)等多元任務(wù)需求，并可與朱雀三號重復使用運載火箭形成組合式發(fā)射服務(wù)方案。
在級間分離系統(tǒng)方面，ZQ-2E Y6采用與朱雀三號一致的氣動推桿分離方案，在總體重量與原方案基本相當前提下，該方案減少了火工品使用，并支持射前解鎖與作動測試，進一步提升了安裝操作安全性、發(fā)射前可檢測性、供應(yīng)鏈自主可控能力以及飛行可靠性。
在結(jié)構(gòu)制造方面，ZQ-2E Y6二級發(fā)動機機架采用3D打印一體化結(jié)構(gòu)方案。該結(jié)構(gòu)可實現(xiàn)發(fā)動機推力高效傳遞，實現(xiàn)減重、降本，并有效縮短制造與裝配周期。
客戶維度上，據(jù)藍箭航天提交的招股書顯示，公司已與中國星網(wǎng)和垣信衛(wèi)星均簽訂正式發(fā)射服務(wù)合同。
其中朱雀三號中大型液氧甲烷可重復使用運載火箭已入選中國星網(wǎng)的核心供應(yīng)商名單，已中標垣信衛(wèi)星《2025 年運載火箭發(fā)射服務(wù)采購項目》一箭 18 星火箭發(fā)射服務(wù)，將深度參與國內(nèi) “GW 星座”、“千帆星座” 等低軌巨型星座建設(shè)。
值得關(guān)注的是，藍箭航天朱雀三號可重復使用液氧甲烷火箭的回收驗證也進入關(guān)鍵窗口期。
朱雀三號遙二火箭計劃今年再次開展回收試驗，根據(jù)回收試驗情況爭取今年四季度嘗試復用飛行。
民商火箭格局分化：成功與失利同臺，2026年為驗證回收競速期
朱雀二號不到一個月兩發(fā)的亮眼表現(xiàn)，并非個例。
進入 2026 年，國內(nèi)民商火箭行業(yè)已邁入高頻發(fā)射、批量交付的量產(chǎn)元年，其中，固體火箭 “快跑量”、液體火箭 “拓運力”、可復用火箭 “驗技術(shù)”。
固體火箭方面，隨著中科宇航5月15日，力箭一號遙十三一箭五星發(fā)射成功，正式實現(xiàn)百星入軌里程碑，累計入軌載荷突破 18 噸。
此前，力箭一號副總指揮孟祥福向財聯(lián)社記者表示，力箭一號運載火箭能實現(xiàn)“每周一發(fā)”高頻發(fā)射，核心是把火箭從定制化工藝品轉(zhuǎn)型為工業(yè)化量產(chǎn)產(chǎn)品。
星河動力同樣保持穩(wěn)定發(fā)射節(jié)奏，2026 年1月16日，谷神星一號海射型完成年度首射，順利完成“一箭四星”發(fā)射任務(wù)。次日，星河動力的谷神星二號首飛在酒泉失利。
液體火箭（不涉及回收）領(lǐng)域，成功入軌的型號至今屈指可數(shù)。朱雀二號以8次飛行、連續(xù)數(shù)次成功的履歷斷層領(lǐng)先，是國內(nèi)唯一進入“連續(xù)成功”區(qū)間的液體火箭。天兵科技天龍二號2023年4月首飛成功，液氧煤油路線得到驗證。
在門檻更高的可回收復用中大型液體火箭領(lǐng)域，中科宇航力箭二號遙一火箭于3月30日在酒泉東風商業(yè)航天創(chuàng)新試驗區(qū)成功首飛。天兵科技天龍三號遙一火箭于4月3日首飛失利，任務(wù)團隊正開展航天歸零和改進工作。
公開信息顯示，星河動力智神星二號預計在2026年年底前實現(xiàn)首飛；星際榮耀雙曲線三號計劃于2026年底實現(xiàn)首飛及海上回收。
箭元科技相關(guān)人士向財聯(lián)社記者表示，其研制的首型“元行者一號”運載火箭，是國內(nèi)首款采用“不銹鋼+液氧甲烷+海上回收”方案的火箭型號，同樣預計2026年底首飛。
需求端，國家級巨型星座提供確定性市場空間。國網(wǎng)星座和千帆星座部署已進入關(guān)鍵階段，計劃在2024-2035年間分階段部署近2.8萬顆衛(wèi)星。
財聯(lián)社記者在3月舉辦的2026年首屆上海商業(yè)航天大會期間獲悉，截至2025年底，“GW星座”已部署136顆，“千帆星座”部署108顆。按照規(guī)劃，預計今年，這兩大星座在達到400-500顆在軌衛(wèi)星規(guī)模時，將初步實現(xiàn)“最小可行系統(tǒng)”的商業(yè)閉環(huán)。
