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IT之家 8 月 10 日消息，據(jù)外媒 insideevs 當(dāng)?shù)貢r(shí)間 7 日?qǐng)?bào)道，斯巴魯在美國的純電車型已經(jīng)從去年的一款增至三款，對(duì)于苦等更多純電斯巴魯?shù)南M(fèi)者而言，選擇終于多了起來。但新車陣容迅速擴(kuò)張的代價(jià)也相當(dāng)高昂。
今年 4 月至 6 月，為了推廣 Solterra、Uncharted 和 Trailseeker 三款電車，斯巴魯在每款車型上投入的銷售激勵(lì)約為燃油車的三倍，但重金促銷暫時(shí)沒有換來預(yù)期中的銷量。
今年 4 月至 6 月，斯巴魯每賣出一輛 Solterra，平均要拿出 9,650 美元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 65,160 元人民幣）用于促銷；Uncharted 和 Trailseeker 也分別達(dá)到 9,155 美元（現(xiàn)匯率約合 61,817 元人民幣）和 8,982 美元（現(xiàn)匯率約合 60,649 元人民幣）。上述支出包括廠商返現(xiàn)、低息融資等購車優(yōu)惠。
相比之下，斯巴魯在美國銷量排名第三的傲虎，每輛車平均只需要 3,036 美元（現(xiàn)匯率約合 20,500 元人民幣）的銷售激勵(lì)。
高額促銷已經(jīng)開始侵蝕利潤。截至 6 月 30 日的第一財(cái)季，斯巴魯營業(yè)利潤同比大跌 44%，從 4.72 億美元（現(xiàn)匯率約合 31.87 億元人民幣）降至 2.632 億美元（現(xiàn)匯率約合 17.77 億元人民幣）。
銷量表現(xiàn)同樣沒有明顯起色，Solterra 上半年在美國同比下滑 21%；新近上市的 Uncharted 和 Trailseeker 截至 6 月底則分別賣出約 2,500 輛。
今年上半年，斯巴魯在美國總共售出 10,064 輛純電汽車，與 307,340 輛的整體銷量相比仍只是零頭。森林人同期銷量超過 10 萬輛，成為最暢銷車型；旭豹以 87,623 輛緊隨其后。斯巴魯美國市場(chǎng)總銷量則同比下降 4.5%。
純電業(yè)務(wù)承受的壓力已經(jīng)不只體現(xiàn)在促銷費(fèi)用上。斯巴魯今年 5 月宣布，由于純電汽車需求放緩，將計(jì)提 3.62 億美元（現(xiàn)匯率約合 24.44 億元人民幣）減值損失；原定在日本新建的大泉工廠投產(chǎn)的自主開發(fā)純電車型也已經(jīng)推遲生產(chǎn)。
