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8月10日，商業航天尾盤快速拉升，國證航天航空行業指數(CN5082)最終收漲2.48%。
成分股中，長城軍工上漲10.00%，洪都航空上漲9.98%，天和防務上漲8.48%，建設工業，國科軍工等個股跟漲。
熱門ETF方面，聚焦商業航天全產業鏈的——航天ETF(159267)上漲2.55%，成交額達1.24億，持續居同指數前列。
消息面上，明日（8月11日）早晨，藍箭航天“朱雀三號遙二運載火箭”將執行第二次軌道級飛行試驗任務。
本次發射任務的核心目標直指一子級垂直軟著陸回收。若試驗成功，將誕生中國民營商業航天首款實現軌道級一子級陸地回收的液體運載火箭，為可重復使用技術的商業化落地補上關鍵一塊拼圖。
根據航行通告劃定的空域管制窗口，本次發射預計于北京時間 8 月 11 日 7 時 37 分至 8 時 14 分實施，一子級將在距離發射場約 390 公里的甘肅民勤陸地回收場實施垂直著陸。
回溯2025 年 12 月 3 日的朱雀三號遙一首飛任務，火箭二級成功將載荷送入預定軌道，一子級也完成了從再入大氣、減速調姿到末端動力下降的全流程飛行，落點距離靶心僅約 40 米，但在最后著陸階段因發動機點火時序延遲引發尾艙異常燃燒，最終未能實現完整軟著陸。
“首飛已經走完了 99% 的路程，差的就是最后幾十秒的可靠性。” 業內航天工程師表示，朱雀三號遙一首次驗證了不銹鋼箭體、九機并聯液氧甲烷動力、高精度返回制導等核心技術，為遙二任務積累了完整的飛行數據。
針對首飛暴露的問題，藍箭航天在八個月的迭代周期內完成了三項核心改進：一是將一子級發動機升級為天鵲 12B 型，點火響應延遲從 0.3 秒壓縮至 0.05 秒以內；二是新增實時風場修正算法與推進劑沉底控制邏輯，提升低空段姿態穩定性；三是優化尾艙熱防護結構，解決末端燃燒異常問題。今年 6 月底，改進后的動力系統已完成 200 秒長程靜態點火驗證，全部地面試驗項目均通過考核。
相關研究機構指出，如果朱雀三號遙二回收成功，預計最快今年四季度就能開展一子級復用飛行，屆時將直接帶動發射報價下探。可回收火箭技術的成熟，不僅會重塑發射服務市場的定價體系，還將拉動上游發動機、箭體結構、航電系統等全產業鏈的規模化量產，推動商業航天產業進入正向循環。（聲明：以上信息僅供參考，不構成投資建議。入市有風險，投資需謹慎。）
